A Range Rover levegőbeömlői teljes mértékben funkcionálisak, de egyben szemrevalók is. Oldalnézetből segítségükkel érjük el a klasszikus formatervezési arányokat, ugyanakkor a motor felé hideg levegőt terelnek. A Brunel metálfényezésen gyögyörűen törik meg a fény.

A nagy fényerejű Bi-Xenon fényszórók fehérebb fénnyel, szélesebb fénysugárral kivételesen jó éjszakai megvilágítást biztosítanak. Egy fényérzékelő szenzor automatikusan kapcsolja ki-be a fényforrásokat, ahogy változnak a fényviszonyok. Motoros fényszórómosót és törlőlapátot is kapott, hogy maximális hatékonysággal működhessen.

A Range Rover All-Terrain terepgumikkal szerelt könnyűfém keréktárcsái épp olyan hatékonyak és tartósak, mint amilyen esztétikusak. A választék nagyon széles, az 5 küllős 18"-tól a 7 küllős 20"-ig.

A Range Rover elegáns, osztottan lehajtható hátsó ajtajának előnye a praktikusság. Az osztott hátsó ajtó egyszerűen kezelhető, és biztosítja a csomagtér minden részéhez a könnyű hozzáférést.

A Range Rover motoros oldalsó tükrökkel és a kiszálló utasok előtti területet megvilágító kilépőfénnyel szereli fel járműveit. Az elektrokromatikus tükör megrendelhető tartozék minden modellen. A biztonság növelése érdekében rendelhető még a sötétített tükör, a memória funkció és az automatikus tükörbeállítás tolatáskor a parkolás megkönnyítése érdekében.

A Range Rover elektronikus vezérlésű rugózását, az adott körülményekhez igazodva, kézzel, illetve automatikusan, több fokozatban állíthatjuk. Mivel számítógép-vezérlésű és közvetlenül kapcsolt, azonnal növeli a rugóutat, amint terepre érünk, és megfelelő mozgásteret biztosít a kerekeknek, ha sziklákon, vagy mély nyomokon kelünk át. Így a tapadás maximális marad a terepen is, miközben az utcai körülmények között megszokott kényelmet élvezhetjük.

A négy kerékre ható elektronikus tapadás vezérlés (ETC) külön-külön elemzi a kerekek sebességét és biztosítja, hogy a hajtóerő megoszlása a lehető legjobb tapadást eredményezze. Amikor az egyik kerék elkezd kipörögni, az (ETC) fékezési impulzusokkal lelassítja, hogy elősegítse a jobb úttartást.

A Range Rover sebességfüggő szervókormánya és megfelelő teljesítménye önbizalmat ad, ha különleges útviszonyokkal találja is magát szemben a vezető. Parkolásnál, illetve alacsony sebességű manőverezésnél kisebb kormányzó erőt kell kifejteni és az autó gyorsan reagál a kormánymozdulatokra. Nagy sebességnél azonban ez a reakció fokozatosan megy végbe, ami tökéletesen biztonságos irányítást tesz lehetővé.

A dinamikus stabilitás vezérlés (DSC) gyorsítás, illetve kanyarodás közben garantál biztonságos kezelhetőséget, valamint segíti az utánfutóval történő közlekedést. Állandóan figyeli a legfontosabb, a belső számítógép által továbbított értékeket, és ezek alapján kapcsolja az ABS a fékrendszert az egyes kerekek esetében külön-külön, ha bármilyen eltérést tapasztal az ideális úttartástól.

A Range Rover-t elektronikus vezérlésű automata váltóval szerelik. Választhatunk a beprogramozott sport és normál üzemmódok között, illetve a Command Shift rendszer lehetővé teszi a kézi váltást a váltó utcai és terep fokozatain belül is.

A Range Rover 3500 kp maximális vonóerejének és automatikus utánfutó-kapcsolódást felismerő rendszerének köszönhetően kiemelkedő vontatási tulajdonságokkal bír. Ha a vonóhorgot 250 kp-os terhelés éri, a vezetést segítő rendszerek (pl. a DSC) automatikusan figyelembe veszik az utánfutó súlyát, és ez alapján segítik a jármű irányban tartását.